江蘇首單!蘇州七名快遞員參加工傷保險,與企業(yè)職工享受同等待遇

快遞員天天在路上奔波，發(fā)生交通安全事故的概率非常大，現(xiàn)在有了工傷保險，對他們來說多了一份保障。4月22日，在接受揚子晚報/紫牛新聞記者采訪時，蘇州市社保中心工傷保險科副科長謝天表示，作為江蘇省快遞員群體首次完成工傷保險單險種參保，蘇州目前已有7名快遞員參加了工傷保險，他們與企業(yè)職工享受同等待遇。

快遞員參加工傷保險，費用由用人單位支付

在極兔速遞蘇州相城區(qū)北橋快遞網(wǎng)點，剛剛參加工傷保險的快遞員李龍對記者說：每天風里來雨里去，一直奔波在路上，安全是家人最憂心的事。能夠參加工傷保險，既讓我自己有了保障，也讓家人更加安心了。記者了解到，和李龍同時參加工傷保險的還有另外六名快遞員，他們不用自己花錢，工傷保險費用由快遞網(wǎng)點進行支付。

蘇州市社保中心工傷保險科副科長謝天告訴記者，快遞員參加工傷保險，每人每月需要23.38元，一年下來，每人費用為280.56元，這筆費用由快遞網(wǎng)點支付。作為江蘇省快遞員群體首次完成工傷保險單險種參保，此次參加工傷保險的七名快遞員，可享受與企業(yè)職工同等的工傷保險待遇。根據(jù)規(guī)定，工傷1—4級傷殘享受傷殘津貼。確認需生活護理的，享受生活護理費。工傷后離職的，享受一次性醫(yī)療補助金、一次性就業(yè)補助金。

加強快遞員群體工傷保障非常重要

今年31歲的費天輝，從事快遞行業(yè)以來，在運送快遞的過程中，最擔心的事情是發(fā)生交通安全事故。如果發(fā)生交通事故，不僅工作會受到影響，由此產(chǎn)生大筆的醫(yī)藥費更是難以承受。 費天輝說。隨著快遞行業(yè)的高速發(fā)展，快遞員成為當下求職者的就業(yè)新選擇，其數(shù)量大幅增加。

目前，蘇州有145家登記在冊的快遞企業(yè)，快遞末端網(wǎng)點有5000家，快遞員數(shù)量達到3.7萬人。快遞員每天穿梭在大街小巷，交通安全風險系數(shù)比較高，如果在路上發(fā)生事故，因就醫(yī)誤工，不但會遭受身體傷害，還會蒙受經(jīng)濟損失。因此加強快遞員群體工傷保障，十分重要。

記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，大部分快遞員以臨時工、勞務派遣等方式就業(yè)，缺乏穩(wěn)定的勞動關(guān)系，無法直接納入現(xiàn)行工傷保險制度保障自身權(quán)益，一旦在工作期間發(fā)生意外事故，無法認定工傷，也無從獲得補償。盡管多數(shù)企業(yè)為快遞員購買意外傷害險等商業(yè)保險，但往往保費偏低、保障水平有限，無法抵御快遞員面臨的高風險。

這種情況下，將快遞員納入工傷保險范圍，不僅明確了快遞企業(yè)以及具有用工主體資格的基層快遞網(wǎng)點為快遞員辦理工傷保險的必要性、全面性和強制性，為快遞員真正撐起遮風擋雨的防護傘，而且切實加強了新就業(yè)形態(tài)勞動者勞動權(quán)益保障。

快遞員工傷保險有望實現(xiàn)參保全覆蓋

蘇州市郵政管理局市場監(jiān)管處處長錢嬋斐說：考慮到目前快遞員最迫切需要的是工傷保險，用工靈活、流動性大的基層快遞網(wǎng)點可優(yōu)先辦理參加工傷保險，其中，已取得郵政管理部門快遞業(yè)務經(jīng)營許可、具備用人單位主體資格的基層快遞網(wǎng)點，可直接為快遞員辦理優(yōu)先參保；在郵政管理部門進行快遞末端網(wǎng)點備案、不具備用人單位主體資格的基層快遞網(wǎng)點，由該網(wǎng)點所屬的具備快遞業(yè)務經(jīng)營許可資質(zhì)和用人單位主體資格的企業(yè)法人代為辦理優(yōu)先參保，原則上在快遞業(yè)務經(jīng)營許可地辦理參保，承擔工傷保險用人單位責任。

今年3月，蘇州市郵政管理局聯(lián)合蘇州市人社局等部門聯(lián)合印發(fā)《蘇州市快遞員群體合法權(quán)益保障工作的實施意見》，重要舉措之一便是落實快遞末端網(wǎng)點從業(yè)人員優(yōu)先參加工傷保險機制。蘇州市郵政管理局市場監(jiān)管處處長錢嬋斐表示，蘇州市郵政管理局將加強與蘇州市人社局協(xié)同配合，持續(xù)推進基層快遞網(wǎng)點參加工傷保險工作，早日實現(xiàn)蘇州快遞員工傷保險參保全覆蓋。

揚子晚報/紫牛新聞記者 張畢榮 實習生 鄭佳艷

校對 李海慧